Elektrikli Aracına Özel Kasko Teklifi Al

Elektrikli araçların değeri ve batarya onarım maliyeti yüksek olduğu için prim klasik araçlara göre farklı hesaplanabilir. Yine de şirketler arasında ciddi fark olabiliyor; bu yüzden tek bir teklife bakıp karar vermek yerine birkaç şirketi karşılaştırman önemli.

Üretici garantisi genellikle üretim hatalarını ve belirli sınırlar içindeki kapasite kaybını kapsar. Kaza, sel, yangın ya da hırsızlık kaynaklı batarya hasarları ise genellikle garanti dışındadır; bu durumlarda, poliçende ilgili teminat varsa, devreye giren kaskodur.

Hayır. Kullanıma ve yaşlanmaya bağlı kapasite kaybı bir hasar değil, aşınma sayılır ve kasko kapsamı dışındadır. Kasko yalnızca ani ve beklenmedik bir olaydan kaynaklanan hasarları karşılar.

Şarj sırasında çıkan yangın gibi ani olaylardan kaynaklanan hasarlar genellikle kapsamdadır. Elektrik dalgalanması veya uygun olmayan şarj cihazı kullanımından doğan hasarlar ise poliçeye göre değişir; şarj ekipmanı teminatının bu durumları içerip içermediğini danışmanımızla netleştirebilirsin.

Bazı şirketler batarya hasarlarında genel kasko muafiyetinden ayrı bir muafiyet ya da üst limit uygular. Teklifleri karşılaştırırken sadece prime değil, batarya için geçerli muafiyet oranına ve teminat limitine de bakmanı öneririz.

Genellikle evet. Plaka henüz çıkmadıysa poliçe şasi numarasıyla düzenlenir, plaka alındığında zeyilname ile poliçeye eklenir. Bunun için çoğunlukla TC kimlik numaran, aracın fatura ve şasi bilgisi ile iletişim bilgilerin yeterli olur.

Kasko hasarsızlık indirimi genellikle kişiye bağlıdır, araca değil; bu yüzden aracını değiştirdiğinde kazandığın basamak yeni elektrikli aracının poliçesine taşınabilir. Şirketlerin uygulaması farklılık gösterebileceği için teklif aşamasında danışmanımıza sormanı öneririz.